ఒక్క ఫొటో ఎన్నో ప్రశ్నలు.. రూ.104.51 కోట్ల నష్టం!
2022 జనవరి–2026 మే మధ్య 1.27 కోట్ల బెడ్రోల్ వస్తువులు మాయం
హైదరాబాద్, ఆగస్టు 23 (నవజ్యోతి ప్రతినిధి)
ఒక చిన్న రైల్వే స్టేషన్ దుకాణం ముందు ముగ్గురు వ్యక్తులు రైల్వే బెడ్షీట్లను
శాలువాల్లా కప్పుకుని కనిపిస్తున్న దృశ్యం ఇప్పుడు చర్చనీయాంశంగా మారింది.
ఈ ఫొటో ఎప్పుడు, ఎక్కడ తీసారన్నది అధికారికంగా నిర్ధారణ కావాల్సి ఉన్నప్పటికీ,
ఇది మాత్రం మన సామాజిక బాధ్యతపై పెద్ద ప్రశ్నను లేవనెత్తుతోంది.
ప్రభుత్వ ఆస్తి అంటే ఎవరిదో కాదు.. మనందరిదీ.
రైలులో ప్రయాణించే ప్రతి ఒక్కరూ ఒక్కసారి ఆలోచించాల్సిన విషయం ఇది.
🚆 1.27 కోట్ల వస్తువులు ఎలా మాయమయ్యాయి?
ఆర్టీఐ సమాచారంపై ది ఇండియన్ ఎక్స్ప్రెస్ చేసిన పరిశీలన ప్రకారం..
2022 జనవరి నుంచి 2026 మే వరకు ఏసీ కోచ్ల నుంచి కనీసం
1.27 కోట్ల బెడ్రోల్ వస్తువులు మాయమైనట్లు
వెల్లడైంది. వీటి విలువ సుమారు రూ.104.51 కోట్లు.
ఇందులో బెడ్షీట్లు, దుప్పట్లు, తువ్వాళ్లు, దిండ్లు, పిల్లో కవర్లు ఉన్నాయి.
మొత్తం 69 రైల్వే డివిజన్లకు సమాచారం కోరగా 54 డివిజన్ల నుంచి మాత్రమే వివరాలు
అందినట్లు నివేదికలు పేర్కొన్నాయి.
🧺 తువ్వాళ్ల నుంచి బెడ్షీట్ల వరకు..
ఆర్టీఐ ఆధారిత నివేదిక ప్రకారం మాయమైన వస్తువుల్లో సుమారు
46.54 లక్షల ఫేస్ టవల్స్, 41.13 లక్షల బెడ్షీట్లు,
23.59 లక్షల పిల్లో కవర్లు, 12.95 లక్షల దుప్పట్లు,
2.76 లక్షల దిండ్లు ఉన్నట్లు వెల్లడైంది.
2022 నుంచి 2025 మధ్య ఇలాంటి దొంగతనాలు గణనీయంగా పెరిగినట్లు
నివేదికలు పేర్కొంటున్నాయి.
❓ ‘చిన్నదే కదా’ అనే ఆలోచనే పెద్ద నష్టం
ఒక ప్రయాణికుడు తువ్వాలు తీసుకెళ్లడం.. మరొకరు బెడ్షీట్ తీసుకెళ్లడం..
ఇంకొకరు దుప్పటి తీసుకెళ్లడం. ప్రతి ఒక్కరూ
‘దీంతో ఏమవుతుంది?’ అనుకుంటే.. చివరికి కోట్ల రూపాయల
ప్రజా ఆస్తి మాయమవుతుంది.
ఒక్క వస్తువు విలువ చిన్నదై ఉండొచ్చు.. కానీ లక్షల వస్తువులు మాయమైతే
నష్టం కోట్లలో ఉంటుంది.
🛡️ రైల్వే చర్యలు.. కానీ అసలు పరిష్కారం?
బెడ్రోల్ దొంగతనాలను అరికట్టేందుకు సీసీటీవీ పర్యవేక్షణ, కోచ్ మిత్ర యాప్ ద్వారా
బెడ్రోల్ పంపిణీ–సేకరణను పర్యవేక్షించడం, సిబ్బందికి శిక్షణ, తనిఖీలు వంటి
చర్యలను రైల్వే శాఖ చేపడుతున్నట్లు నివేదికలు వెల్లడించాయి.
అయితే ప్రతి బెడ్షీట్కు కెమెరా పెట్టడం సాధ్యం కాదు. ప్రతి ప్రయాణికుడిని
అనుమానించడం కూడా పరిష్కారం కాదు.
💡 అసలు పరిష్కారం మన బాధ్యతలోనే ఉంది
రైల్వే అందించే బెడ్షీట్ మన సొత్తు కాదు. అది మన కోసం అందించే ప్రజా సేవ.
ప్రయాణం పూర్తయ్యాక దాన్ని తిరిగి ఇవ్వడం ‘ఉపకారం’ కాదు..
మన బాధ్యత.
🔍 కఠిన తనిఖీలతో పాటు కొత్త విధానాలు అవసరమా?
అవసరమైతే రైల్వే శాఖ రిఫండబుల్ లినెన్ డిపాజిట్, డిజిటల్ ట్రాకింగ్,
కోచ్ నుంచి దిగే ముందు బెడ్రోల్ తిరిగి ఇచ్చినట్లు నిర్ధారణ వంటి
విధానాలను పరిశీలించవచ్చు. అయితే కఠిన చర్యలతో పాటు ప్రయాణికుల్లో
బాధ్యతా భావాన్ని పెంచడం కూడా అత్యంత ముఖ్యం.
ప్రదేశం, వ్యక్తుల వివరాలు స్వతంత్రంగా నిర్ధారణ కాలేదు. సోషల్ మీడియాలో
వైరల్గా ఉన్న చిత్రంగా మాత్రమే పరిగణించాలి. రైల్వే బెడ్రోల్ దొంగతనాల
గణాంకాలు ఆర్టీఐ ఆధారిత మీడియా నివేదికల ప్రకారం ఇవ్వబడ్డాయి.
